Układy rzędowe
Obsługujemy pompy stosowane w klasycznych i przemysłowych silnikach wysokoprężnych.
Pompy rzędowe / sekcyjne
Regeneracja i naprawa pomp rzędowych i sekcyjnych
Obsługujemy pompy rzędowe i sekcyjne do klasycznych oraz przemysłowych silników diesla, gdzie ważna jest równa praca wszystkich sekcji.
Dobór i weryfikacja
Najpierw sprawdzamy oznaczenia i objawy
Naprawiamy pompy rzędowe i sekcyjne stosowane w klasycznych oraz przemysłowych układach wtryskowych.
Zakres usługi ustalamy po numerze pompy, typie silnika i ocenie elementów tłoczących.
Do wstępnej weryfikacji przygotuj numer z części, dane pojazdu lub maszyny oraz zdjęcie oznaczeń z demontażu.
Zakres usługi
Regeneracja, naprawa i sprzedaż podzespołów: Pompy rzędowe / sekcyjne
- pompy rzędowe
- pompy sekcyjne
- weryfikacja elementów tłoczących
- dobór po numerze
Sekcje tłoczące
Oceniamy zużycie sekcji, zaworów i elementów regulacyjnych odpowiedzialnych za dawkę paliwa.
Dobór po tabliczce
Najpewniejsza identyfikacja odbywa się po numerze z tabliczki lub oznaczeniach wybitych na korpusie.
Regulacja po naprawie
Po złożeniu pompa wymaga sprawdzenia ustawień i stabilności podawania paliwa.
Pompy rzędowe i sekcyjne po numerach części
Wyszukaj pompę po numerze, oznaczeniu producenta lub zastosowaniu. Karty pomagają szybko zweryfikować rodzinę pompy i przejść do szczegółów regeneracji.
YANMAR
POMPA WTRYSKOWA YANMAR 723945-51320
Pompa wtryskowa YANMAR 723945-51320 na podstawie danych katalogowych dla silnika 4TNV106T-S2FA.
- Numer
- 723945-51320
- Kody silnika
- 4TNV106T-S2FA
POMPA WTRYSKOWA YANMAR 719940-51410
Pompa wtryskowa YANMAR 719940-51410 z opisanym zastosowaniem przy silniku 3TNV82A-VB1A.
- Numer
- 719940-51410
- Kody silnika
- 3TNV82A-VB1A
POMPA WTRYSKOWA YANMAR 729685-51330
Pompa wtryskowa YANMAR 729685-51330 do weryfikacji przy silniku 4TNV86-TKL.
- Numer
- 729685-51330
- Kody silnika
- 4TNV86-TKL
0402796204 pompa wtryskowa BOSCH
Pompa wtryskowa Bosch 0402796204 wskazana w danych katalogowych do MAN F2000.
- Numer
- 0402796204
- Zastosowanie
- MAN F2000
Pompa wtryskowa 0 400 075 991
Pompa wtryskowa Bosch 0 400 075 991 z numerami powiązanymi Mercedes-Benz na podstawie danych katalogowych.
- Numer
- 0 400 075 991
- Zastosowanie
- Mercedes-Benz
POMPA WTRYSKOWA DEUTZ 0400240011 / 01441170225 / NAPRAWA, REGENERACJA
Pompa rzędowa Bosch 0400240011 do silników Deutz F12L714 i SA12L714, opisana jako naprawa lub regeneracja.
- Numer
- 0400240011
- Zastosowanie
- Deutz
- Kody silnika
- F12L714, SA12L714
POMPA WTRYSKOWA MAN 0402796210, 5111037618, 5111037668, TGA
Pompa rzędowa Bosch / MAN 0402796210 z numerami 5111037618 i 5111037668 do zastosowań MAN TGA i pokrewnych.
- Numer
- 0402796210
- Zastosowanie
- MAN TGA, MAN A51 +3
- Kody silnika
- D2876LOH03, D2866LOH34, D2866LF26 +7
POMPA WTRYSKOWA MB 0403245016 / NAPRAWA, REGENERACJA
Pompa rzędowa Bosch 0403245016 do Mercedes-Benz z silnikiem OM617.950, opisana jako naprawa lub regeneracja.
- Numer
- 0403245016
- Zastosowanie
- Mercedes-Benz 300 SD Turbo 116 (78-80), MB 3.0 85 kW
- Kody silnika
- OM617.950
POMPA WTRYSKOWA MB 0403245025 / 0403245026 / NAPRAWA, REGENERACJA
Pompa rzędowa Bosch 0403245025 / 0403245026 do Mercedes-Benz z silnikami OM617.952 i OM617.951.
- Numer
- 0403245025, 0403245026
- Zastosowanie
- Mercedes-Benz 300 CD Turbo Coupe 123 (81-85), Mercedes-Benz 300 D Turbo 123 (81-85) +3
- Kody silnika
- OM617.952, OM617.951
Pompa wtryskowa Nissan Patrol
Regenerowana pompa wtryskowa ZEXEL 101631-9772 do Nissan Patrol z numerami powiązanymi 9400610046 i 1052020-4871.
- Numer
- 101631-9772
- Zastosowanie
- Nissan Patrol
POMPA WTRYSKOWA YANMAR 723941-51300
Pompa wtryskowa YANMAR 723941-51300 z opisanym zastosowaniem przy silniku S4D106-2WSB.
- Numer
- 723941-51300
- Kody silnika
- S4D106-2WSB
POMPA WTRYSKOWA YANMAR 719740-51300
Pompa wtryskowa YANMAR 719740-51300 do weryfikacji przy silniku 3TNV76-SNS.
- Numer
- 719740-51300
- Kody silnika
- 3TNV76-SNS
Kiedy warto zgłosić się do nas?
Objawy, które mogą świadczyć o problemach z układem paliwowym, to m.in.:
Nierówna praca jednostki na biegu jałowym.
Spadek mocy w zakresie roboczym.
Trudny rozruch po dłuższym postoju.
Dymienie lub nierówne dawkowanie paliwa.
Wycieki paliwa przy pompie lub sekcjach.
Proces obsługi
Jak przygotowujemy pompy rzędowe / sekcyjne do dalszej pracy?
Zakres prac zawsze dopasowujemy do konkretnego numeru części i stanu podzespołu, dzięki czemu klient otrzymuje realną informację o opłacalności naprawy.
Odczyt oznaczeń
Ustalamy numer pompy, typ układu i zastosowanie w silniku.
Weryfikacja mechaniczna
Sprawdzamy korpus, sekcje, zawory i elementy regulacyjne.
Naprawa i składanie
Wymieniamy zużyte części oraz przygotowujemy pompę do regulacji.
Kontrola parametrów
Po naprawie sprawdzamy stabilność pracy i informujemy o zakresie wykonanych czynności.
FAQ
Najczęstsze pytania o Pompy rzędowe / sekcyjne
Najczęściej na tabliczce znamionowej lub oznaczeniach korpusu. Zdjęcie tych danych zwykle wystarcza do wstępnej identyfikacji.
Po regeneracji pompa jest sprawdzana i przygotowywana do pracy, a zakres regulacji zależy od typu podzespołu.
W wielu przypadkach tak, ale opłacalność potwierdzamy dopiero po rozbiórce i ocenie stanu sekcji oraz korpusu.
Masz pytania?
Skontaktuj się z nami i podaj numer części. Sprawdzimy dostępne warianty regeneracji, naprawy lub sprzedaży.
Skontaktuj się z nami