Pompy 041440
Identyfikujemy pompy po numerach 041440 i oznaczeniach pokrewnych, żeby dobrać właściwy wariant sekcji.
Pompy jednosekcyjne
Regeneracja i naprawa pomp jednosekcyjnych
Regenerujemy pompy jednosekcyjne odpowiedzialne za precyzyjne podawanie paliwa do pojedynczej sekcji, ze szczególną kontrolą elementów tłoczących i szczelności.
Dobór i weryfikacja
Najpierw sprawdzamy oznaczenia i objawy
Regenerujemy i naprawiamy pompy jednosekcyjne stosowane w silnikach wysokoprężnych.
Zakres prac obejmuje weryfikację korpusu, elementów tłoczących, zaworów oraz parametrów pracy.
Do wstępnej weryfikacji przygotuj numer z części, dane pojazdu lub maszyny oraz zdjęcie oznaczeń z demontażu.
Zakres usługi
Regeneracja, naprawa i sprzedaż podzespołów: Pompy jednosekcyjne
- pompy jednosekcyjne
- diagnostyka
- naprawa mechaniczna
- test po złożeniu
Elementy tłoczące
Sprawdzamy stan sekcji roboczej, zaworów i elementów odpowiedzialnych za stabilne podawanie paliwa.
Naprawa mechaniczna
Zakres prac zależy od zużycia korpusu, sekcji i części współpracujących.
Test po montażu
Po złożeniu kontrolujemy parametry pracy i przygotowujemy pompę do ponownego montażu.
Pompy jednosekcyjne według numeru 041440
Sprawdź pompy jednosekcyjne po numerze katalogowym, zastosowaniu lub oznaczeniu silnika. Listing pomaga szybko przejść do właściwej pompy przed kontaktem.
DEUTZ
Pompa wtryskowa DEUTZ 04287049
Pompa wtryskowa DEUTZ 04287049 do silników Deutz 2011 i FM2011, oferowana jako nowa lub regenerowana.
- Numer
- 04287049
- Zastosowanie
- Deutz 2011, Deutz FM2011
Pompa PDM Bosch 0414001003 / 6590290
Pompa PDM Bosch 0414001003 / 6590290 typu PDM1Q65F/S1000 do zastosowań Lombardini LDW1204T.
- Numer
- 0414001003
- Zastosowanie
- Lombardini LDW1204T
Pompa Bosch jednosekcyjna 0414191006
Fabrycznie nowa pompa jednosekcyjna Bosch 0414191006 PFR1K90A535 do zastosowania SAME z silnikiem 1000.6 WTRI.
- Numer
- 0414191006
- Zastosowanie
- SAME 6.0, silnik 1000.6 WTRI
Pompa wtryskowa Bosch 0414491103
Jednosekcyjna pompa wtryskowa Bosch 0414491103 do zastosowań Deutz, Fendt, Renault i Volvo.
- Numer
- 0414491103
- Zastosowanie
- Deutz, Fendt +2
Pompa jednosekcyjna Bosch / Deutz 0414491106
Regenerowana pompa jednosekcyjna Bosch 0414491106 do silników Deutz z numerem 02111663.
- Numer
- 0414491106
- Zastosowanie
- Deutz
Pompa jednosekcyjna Bosch 0414491108
Pompa paliwa jednosekcyjna Bosch 0414491108 powiązana z numerami KHD 02126930, 2126930 i PFM1P90S1008.
- Numer
- 0414491108
- Zastosowanie
- KHD
Pompa wtryskowa Bosch 0414755008 / 1435558 DAF Euro 3
Regenerowana pompa Unit Pump UPS/PLD Bosch 0414755008 / 1435558 do DAF Euro 3 oraz TEMSA.
- Numer
- 0414755008
- Zastosowanie
- DAF Euro 3, TEMSA TMS 19 +2
Pompa wtryskowa Stanadyne PFR2K70/7022
Regenerowana pompa wtryskowa Stanadyne PFR2K70/7022, numer 787022, do silników Ruggerini RD2 i RP2.
- Numer
- 787022
- Zastosowanie
- Ruggerini RD2, Ruggerini RP2
Pompa paliwa Bosch 0414191008
Nowa pompa paliwa Bosch 0414191008 powiązana z numerami F01G0V0000, 1016093601 i 4063335.
- Numer
- 0414191008
- Zastosowanie
- CASE IH, Chrysler +2
Pompa paliwa DAF Delphi 106 / 1871117 / 1934322
Pompa paliwa DAF Delphi 1871117 z numerami 106 i 1934322, oferowana do regeneracji lub naprawy.
- Numer
- 1871117
- Zastosowanie
- DAF
Pompa wtryskowa DEUTZ 04286967
Pompa wtryskowa DEUTZ 04286967 oferowana jako nowa lub regenerowana, z doborem po numerze z podzespołu.
- Numer
- 04286967
Pompa wtryskowa DEUTZ 04286978
Pompa wtryskowa DEUTZ 04286978 do zastosowania Deutz 2011, oferowana jako nowa lub regenerowana.
- Numer
- 04286978
- Zastosowanie
- Deutz 2011
Kiedy warto zgłosić się do nas?
Objawy, które mogą świadczyć o problemach z układem paliwowym, to m.in.:
Problemy z podawaniem paliwa do cylindra.
Nierówna praca silnika wysokoprężnego.
Spadek mocy przy obciążeniu.
Trudny rozruch po postoju.
Wycieki lub niestabilna praca sekcji tłoczącej.
Proces obsługi
Jak przygotowujemy pompy jednosekcyjne do dalszej pracy?
Zakres prac zawsze dopasowujemy do konkretnego numeru części i stanu podzespołu, dzięki czemu klient otrzymuje realną informację o opłacalności naprawy.
Identyfikacja pompy
Sprawdzamy numer i zastosowanie, żeby dobrać właściwy wariant naprawy.
Rozbiórka
Rozbieramy pompę i oceniamy stan korpusu, zaworów oraz elementów tłoczących.
Regeneracja sekcji
Wymieniamy zużyte części i składamy pompę z kontrolą pasowania elementów.
Kontrola pracy
Po naprawie sprawdzamy szczelność i stabilność podawania paliwa.
FAQ
Najczęstsze pytania o Pompy jednosekcyjne
Jest najlepszym punktem startu. Do dokładniejszej weryfikacji warto dosłać zdjęcie tabliczki lub oznaczeń oraz krótki opis objawów.
Tak, ale przy problemach z pracą silnika warto sprawdzić, czy pozostałe sekcje nie mają podobnego zużycia.
Najpierw rozbieramy i oceniamy pompę. Dopiero po weryfikacji wiadomo, które elementy wymagają wymiany.
Masz pytania?
Skontaktuj się z nami i podaj numer części. Sprawdzimy dostępne warianty regeneracji, naprawy lub sprzedaży.
Skontaktuj się z nami