Oferta pompowtryskiwaczy, pomp i wtryskiwaczy
Kategorie
Pompowtryski Ciężarowe
Numery: 0414799009, 0414799010, 0414799011
Numery: 1820820, 1826007, 1668325
Numer: 0414799005
Numery: 0414799003, 0414799004, 0414799006, 0414799007, 0414799008
Numer: 0414755008
Numer: 0414755007
Nasze filmy
Profesjonalna regeneracja wtryskiwaczy
Zostaw swoje auto w naszym warsztacie lub wyślij do nas zepsute części układu wtrysku paliwa , a my odeślemy je naprawione przesyłką kurierska. Za wszystko zapłacisz przy odbiorze. Klient zawsze jest poinformowany o stanie swoich części, wstępnej i końcowej wycenie.
Regeneracja i naprawa pomp wtryskowych to usługa przeznaczona dla właścicieli różnych typów maszyn. Obejmuje rozebranie wtryskiwacza lub pompy na poszczególne części, weryfikację i wyczyszczenie ich.
Potem następuje wymiana uszkodzonych elementów a następnie regulacja i końcowe testy sprawdzając poprawność pracy. Nasza oferta w tym zakresie jest niezwykle atrakcyjna – proponujemy Państwu kompleksowe usługi zrealizowane z dbałością o każdy najmniejszy detal. Nasi specjaliści posługują się sprzętem najwyższej klasy takich fim jak HARTRIDGE, STARDEX, NOVA DITEX oraz BOSCH, pozwalające dokonać bardzo skomplikowane i zaawansowane naprawy, do których zawsze dołączamy wydruk ze stołu probierczego.
Regenerujemy Pompowtryski, Wtryskiwacze Common Rail, Pompy PLD oraz Pompowtryski Ciężarowe.
Naprawiamy Wtryskiwacze Firmy Denso !
Zobacz więcejRegenerujemy pompowtryskiwacze
do samochodów osobowaych
oraz Ciężarowych TIR
Oferujemy kompleksową diagnostykę i regenerację pompowtryskiwaczy, korzystając z najnowocześniejszego stołu probierczego EDX711 JINNY F-LINE renomowanej firmy NOVA DITEX. Dzięki nowoczesnemu parkowi maszynowemu oraz specjalistycznym szkoleniom jesteśmy w stanie przeprowadzać naprawy pompowtryskiwaczy, wtryskiwaczy i pomp Common Rail zgodnie z procedurami producentów. To zapewnia, że regenerowane w naszej pracowni pompowtryskiwacze mają właściwie ustawioną charakterystykę dawkowania oraz parametr BIP (Begin of Injection Period), czyli rzeczywisty początek wtrysku.
Zobacz więcej